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发布时间:2020-03-21 06:59:39
提起斯太尔,国内的卡车兄弟们非常熟悉。我国引进的斯太尔重卡,对我国的重卡市场有巨大的影响,一直到中国重汽还推出了斯太尔品牌的卡车,依然受到卡车司机的欢迎。
大家也都知道,后来斯太尔卡车公司被德国MAN卡车公司收购。因此斯太尔卡车逐渐淡出了人们的视野。但是斯太尔卡车***后一款车型,可能很多人却不知道。奥地利斯太尔公司也推出了一款名为STA的重型车。而这也是其所生产的***后一款挂着Steyr标志的重卡产品,因为在它停产之后,再也没有新的原版斯太尔品牌的卡车推向市场,而原来的斯太尔卡车工厂则成为德国MAN公司的中卡生产基地。
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底盘配置符合主流用车需求
驱动桥采用曼技术的MCY13单级减速桥,加强型冲压焊接桥壳,天津运输车代理商,结构合理,天津运输车,适用于该车高速标载工况;主减速器锥齿轮选用奥利康齿制,传动效率高,天津运输车售价,噪声低,寿命长。
桥内部增加油滤器,天津运输车多少钱,保证齿轮油的洁净度,提高齿轮和轴承的寿命,这几项新技术的采用使后桥维护里程达到10万公里。
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新斯太尔D7B双油箱车型大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地区,加注少量低标号柴油即可解决冬季启动难的问题。并且,大容积油箱可以直接提升运行提成,节约进站加油的时间消耗。
新斯太尔所装配的中国重汽MCY13(11)系列驱动桥B10寿命高可达100万公里,换油里程长达10万公里。相对于用户而言,更长的***里程即意味着可以减少车辆进站***的时间,更省心省钱。
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