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汕德卡G7W的特点

实拍车搭载850L铝合金油箱，按照平均牵引车百公里油耗计算，该车型续航能力也在2000Km以上，真正的长续航，可有效提高运营效率。后桥采用“V”型推杆和断开式平衡轴，可降低车辆自重。据公告显示，该车型自重较低可控制在8.1吨。

汕德卡G7W作为新车型上市，可谓是被重汽汕德卡寄予厚望，厂家将其视为汕德卡高duan重卡系列的下探延伸车型，主打中高duan目标客户，致力于进一步开拓长途物流标载运输细分市场

重汽压缩式垃圾车同样采用了汕德卡C5H作为底盘，上装来自青岛重工，可实现全自动上料机构，手电一体控制。

动力上搭载重汽曼技术MC07.27-60 国六发动机，较大可输出270马力，匹配重汽曼技术HW16709XST变速箱。

上装的主要作用是对垃圾进行压缩后收纳，以提升承载量。根据厂商给出的信息，该车具备双向压缩功能，对生活垃圾进行压缩后，密度较高可达800千克/立方米。

侧防护采用了全包围结构，并且采用专利密封胶条技术，配备全自动上料机构，与垃圾摩擦的部分采用了轻量化HARDOX板材，能够进一步降低车辆自重。

全新汕德卡C7H

现在要想拥有优势，以中国目前的情况来说，至少排放上要达到严苛的国六标准，才可被称之为有优势。而汕德卡作为重汽的王pai旗舰车系，自然会有达到真真正正国六标准的车型。

全新的汕德卡C7H就曾在重汽2020年商务大会上亮相过，对于这款车来说，确实整体的看点非常多，毕竟其在符合严苛的国六标准同时，还拥有600马力，这款车也可以说是重汽未来的***车型。