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斯太尔平头半挂轿运车是目前国内惟一具有车辆运输车公告的平头车，其牵引车头的长宽高尺寸分别为6.55×2.55×3.72米，轴距为4.2米，而且4.2米的轴距也能够很好的保证车辆的操控性。

我们可以明显的看出，斯太尔平头半挂轿运车的驾驶室相比于斯太尔牵引车在高度上有所降低，除了因为新版GB1589-2016要求轿运车高度必须限制在4米内，还有一点就是轿运车在装满双层货物之后，由于重芯比较高，更低的车身以及底盘高度有利于轿运车在转弯时的安全性，不易侧翻。

卡车***：

刹车后车速放缓踩离合怕刹车熄火，刹车前踩离合；切断动力后刹车，这些都是错误的操作。任何情况下，踩离合器行驶都会增加车的惯性，天津自卸车代理商，会使刹车距离更长。

正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。▎轮胎保持标准气压有些卡友认为轮胎气压充得较高可以省油。胎压过高，会使轮胎接地面减小，天津自卸车价格，磨损加重，缩短轮胎寿命，也会降低刹车时的制动效果，对行车安全造成较大的危害；气压过低，会产生裂纹，且影响汽车行驶速度，天津自卸车销售，增加油耗。

记忆中斯太尔有三种颜色，分别是绿色、淡蓝还有白色，国内常见的是绿色和淡蓝，白色一般只针对海外市场。另一个区分海外版车型的方式也很简单，那就是国内车型会在前格栅粘贴奥龙或斯太尔标志，而海外版则会粘贴STEYR字母标识。

现在的卡车都不在保留外摆镜这个设计，转而跟着欧洲卡车的脚步，全部改为门镜设计，当然了，门镜有很多优点，美观、低风阻、结实。但不可否认的是，门镜抛开以上的三个优点，外摆镜确实更好用，天津天津自卸车，驾驶员只需斜一下眼角，就能很好地观察到盲区。而现在的门镜，驾驶员想要看到更多区域，脑袋不得不像个拨浪鼓一样左右转动，这是开始驾驶员对门镜形象的一种称呼。

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