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发布时间:2020-04-04 06:07:10
汕德卡C7H搭载重汽曼技术MC13发动机,国五排放标准,较大输出540马力,配备重汽自家的AMT变速箱,以及福伊特的液力缓速器,全车均为盘式制动、铝合金轮圈。前桥采用气囊悬挂,天津汕德卡自卸车代理商,全车一共10个气囊。
该车采用600L 300L大容量油箱,拥有超长续航能力。铝合金车圈避免吃胎,延长轮胎使用寿命。同时我们还了解到,该车还匹配轻量化B版车架,全气囊悬架、轻量化进口铝合金钢圈,自重轻,整车自重较低8.3吨。
全新汕德卡C7H
现在要想拥有优势,以中国目前的情况来说,至少排放上要达到严苛的国六标准,才可被称之为有优势。而汕德卡作为重汽的王pai旗舰车系,自然会有达到真真正正国六标准的车型。
全新的汕德卡C7H就曾在重汽2020年商务大会上亮相过,对于这款车来说,天津汕德卡自卸车,确实整体的看点非常多,毕竟其在符合严苛的国六标准同时,还拥有600马力,这款车也可以说是重汽未来的***车型。
汕德卡自卸车的特点:
液压油箱紧挨举升机构,缩短冗长的管路,方面卡友的使用和后期检修维护。
上装是中国重汽专为砂石料运输特zhi的上装,瓦楞的箱体造型,优点是减轻车身自重、保证上装强度,一举两得。
汕德卡自上市以来,天津汕德卡自卸车售价,受到了越来越多的卡友关注,国内各条公路上也经常见到汕德卡的身影,可见卡友们对汕德卡的认可程度之高。得益于汕德卡牵引车的优异表现,中国重汽也迎合了从事自卸车运输卡友的需求,打造了汕德卡自卸车。除了发力细分市场外,我们也能够得到一个信号,全方面铺设产品线成为了厂家努力的另一个方向,或许这是继大马力、轻量化的又一方向。
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