斯太尔牵引车价格诚信企业

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新斯太尔全系车型通过新技术、新结构、新工艺、新材料的应用，以及整车总成匹配进行优化，6×4牵引车自重在7.6 -8.6吨。

重汽斯太尔D7B牵引车，目前除了传统燃油车型之外，还推出了搭载芯动430燃气发动机的LNG牵引车，是国内排量大的气体机之一。除此之外，整车结合GB1589***、市场需求，对燃油经济性、安全性、可靠性进行了不同程度的升级，在同级车型中拥有不错的性价比。

中国重汽之所以选用斯太尔车型为轿运车载体，也自有其用意。由于斯太尔平头驾驶室顶部延伸出来的装载位比较短，更有利于前悬臂对其提供更好的支撑性，而且更短的装载位延伸长度也有利于减少驾驶员的视野盲区，不会出现路牌被挡影响驾驶员视线的情况。

具有斯太尔卡车***的STA重卡驾驶室前脸，也许算是欧洲进入21世纪后惟一一款左右前脸不对称的全新重卡车型了（之前中国引进的斯太尔卡车驾驶室依然在我国市场上受到欢迎，在中国依然有类似的新品推出）。它在前脸设计上与姊妹车TGA有明显区别。斯太尔标志性的三道斜杠不规则的分布在进气格栅上，Steyr英文标志位于挡风玻璃下侧，非常醒目。***杠造型上有工程车与物流车两种款式，物流版***杠下沿更宽，大灯与转向灯之间有一定间隔，而工程版***杠离地间隙更高，灯具间隔更加紧凑。