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斯太尔驾驶室

由三级踏板进入驾驶室。车辆并未配备多功能方向盘，米***与黑色的分色使得并不会非常单调。内饰主体上以简约为主。空调出风口增加有镀铬装饰件，起到内饰上的点缀作用。

底盘、动力方面

新斯太尔***初使用的发动机来源于自家的重汽D系列。这台车的侧面标识为M5G 310。

从外标数据看来并没有使用D系列发动机。而使用了重汽曼技术发动机，天津斯太尔载货车价格，较大输出达到310马力，峰值扭矩达1230N.m，经济转速在1200rpm-1800rpm之间，发动机排量为6.87L，为典型的高转速小排量发动机，适用于良好路面标载运输，燃油经济性好。

卡车***：

发动机冷却后添加冷却液水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。▎发动机水温需在合理范围内天气炎热的时候，千万不要为了防止发动机温度过高，将冷却水温度调试过低;或为了达到降温目的，把节温器拆去。

发动机既怕热又怕冷，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，天津斯太尔载货车，加剧磨损，机油黏度增加，天津斯太尔载货车售价，发动机功率降低。车辆行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，天津斯太尔载货车专卖，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，应控制在80-90摄氏度之间。

斯太尔STA重卡的发动机有10.5升的D2066、12.8升的D2876以及18.2升的D2840三款机型可以选择。值得一提的是D2840，它作为大件牵引车动力，V10发动机***大可以爆发出660马力的***大功率，以及2700牛米的扭矩，搭配WSK440液力变矩器，***大可以牵引高达250吨的货物。变速箱来自德国采埃孚（ZF），分别有16档手动变速箱与12档手自一体AMT变速箱可供选择。

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