天津斯太尔自卸车价格咨询*** 赢信盛达汽车销售

不可否认，斯太尔桥确实具有比较好的性能，但任何事物都有两面性。“因为轴头有减速装置，车辆在高速行驶时车轮容易发热，这样会影响到轮胎的寿命，而且传动效率要比同类型产品低。配装斯太尔桥的重卡要比采用其他车桥相同配置的卡车耗油量大，在高油价、提倡节能减排的时代，存在这样的弊端会影响整车竞争力。”一位业内人士说。　

2000年后，我国重型卡车市场发展速度加快，以斯太尔平台为基础生产的重卡，市场表现很突出，轮边减速桥得到广泛应用和推广。以生产斯太尔桥著称的陕西汉德车桥公司，就是在这个时期发展壮大起来的。

卡车***：忌黄油乱用乱涂 　　(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

斯太尔重卡产品立足于西南、西北市场，实现本地化生产后，可合理控制生产和运输成本，并有效提升***服务，及时洞察市场变化，为卡友提供性价比出众的卡车。外观上延续斯太尔经典设计，V型前脸带来较强的辨识度，整体依旧是熟悉的味道。而车标也没有延续斯太尔，更换为了重汽车标。

该车采用高顶凸地板驾驶室，车辆高度具有一定优势，同时设有不少储物格，乘坐空间表现也不错。但凸地板的设计让驾乘人员活动空间受到了一定限制，相比现目前已经成为主流的平地板车型，这样的空间表现确实略微尴尬，活动空间略微小了一些。

该车搭载潍柴WP10.5H460发动机，较大输出功率460马力，较大输出扭矩达2100牛米，满足国五排放。潍柴发动机拥有较高的油品兼容性，也就是我们常说的皮实耐用，而潍柴发动机正是凭借这一点，深受卡友广泛好评。

根据后桥速比为3.7，轮胎规格12R22.5，变速箱传动比较gao档0.79时。通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1200-1300转经济区间时，时速为81-88km/h。

该车采用潍柴WP10.5H460发动机 豪沃HW19712CL变速箱 12R22.5轮胎黄金动力链组合，保证车辆在运输过程中稳定的动力表现，同时在燃油经济性上也得到了一定提升。并且在关键零部件位置，均采用大品牌，质量有保证。