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发布时间:2020-07-26 10:54:25
斯太尔重卡产品立足于西南、西北市场,实现本地化生产后,可合理控制生产和运输成本,并有效提升***服务,及时洞察市场变化,为卡友提供性价比出众的卡车。外观上延续斯太尔经典设计,V型前脸带来较强的辨识度,整体依旧是熟悉的味道。而车标也没有延续斯太尔,更换为了重汽车标。
该车采用高顶凸地板驾驶室,车辆高度具有一定优势,同时设有不少储物格,乘坐空间表现也不错。但凸地板的设计让驾乘人员活动空间受到了一定限制,相比现目前已经成为主流的平地板车型,这样的空间表现确实略微尴尬,活动空间略微小了一些。
重汽斯太尔王:新世纪的老朋友
2001年,中国重汽集团重组成立,在新重汽di一任董事长马纯济先生的指导下,借助斯太尔平台自主开发的新一代重型卡车—斯太尔王系列于2002年成功下线。标志着沿袭十余年的斯太尔技术终于得到了新的突破。
斯太尔王系列采用了新的前脸设计,整体风格偏向欧洲卡车。内饰也进行过重新设计,更加人性化。在动力总成上,斯太尔王系列仍然搭载WD615系列柴油发动机,满足欧洲一号和二号排放基准。并首ci在斯太尔车型上搭载了单级减速驱动桥。值得一提的是,斯太尔王系列还新增了高顶驾驶室,为长途行车提供了舒适保障。
斯太尔王系列在2003年刚上市,销量就达到了两万余辆。2004年更是达到了4.5万辆。其生命力一直支撑到国三时代结束。
斯太尔D7W 6×4牵引车搭载行业领跑者潍柴WP10.5H发动机,该发动机为整车提供动力性、经济性保障。匹配重汽HW19712CL变速箱,***周期长,可靠性高,MCY11桥源自德国曼轻量化技术,重量轻,三者的加持下为用户提供更经济的体验。
整车车架采用MAN车架轻量化技术,重量轻,承载能力更强,采用少片簧,更安全、舒适、稳定。标配ABS、蹄片磨损报警装置,让行驶、驻车更安全可靠。另外全系标配德国WABCO制动阀、德国福士制动管路,为用户安全提供强有力保障。
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