天津重汽斯太尔价格服务为先“本信息长期有效”

老司机对黄河牌卡车应该都非常熟悉，它是中国重汽发展历程中重要的组成部分。20世纪80年代出现的黄河JN162火爆了重卡市场，衍生了一系列车型。旗下的自卸产品JN3261更是受到了市场上极大的欢迎，到了九十年代销量都特别乐观。JN3261自卸车采用了罗曼的驾驶室，底盘是斯太尔技术，在当时属于高性价比车型。

本文介绍的不是JN3261自卸车，而是由JN3261自卸车改造成的公铁两用卡车。JN3261自卸车的出镜率不低，但是JN3261公铁两用卡车就相当少见了。由于没有长时间的使用并且得到了良好的***，该车外观保存的比较良好，各零部件的成色都非常靓。

虽然老款的斯太尔在中国重汽推出了豪沃系列之后，渐渐被用户们所遗忘，毕竟老车总有老的那一天，如果不进行改款换代的话，基础的动力系统满足不了用户的使用需求，很容易就会被时代所淘汰。

所幸中国重汽没有忘记这个老功臣，将后续推出的D7、M5重卡命名为斯太尔，但是这款斯太尔与老款斯太尔却是两幅模样，不仅配置更高，而且外观也更加的年轻化。

斯太尔卡车的介绍：

变速箱是中国重汽自家的HW19712CL型号变速箱，拥有12个前进挡和2个倒挡，采用单高低阀设计。

变速箱的尾缀型号是CL，即代表这个变速箱的前进挡较高挡为超su挡，挡位传动比为0.786。L则代表的是变速箱是铝制壳体，能够有效减轻自重，满足当今轻量化的需求。

三阶蹬车踏板上一个凸地板的车不算费力，但是对于一个经常下工地的车来说下面一阶踏板需要做成活动的才能避免损伤。