天津斯太尔自卸车专卖店咨询*** 赢信盛达汽车销售服务

斯太尔D7B的外观整体就是UD久远的驾驶室框架，和国内的天龙在侧面上十分的相似。

车辆的外观已经不再是当年斯太尔的造型，这次是在UD的驾驶室的基础上换了个前格栅，显得更加的大气，而且在驾驶室的用料上也毫不含糊，斯太尔一贯的敦实在这辆车上延续了下去。

动力方面

在过去的某个时间段里，重汽自家的D系列发动机成为了斯太尔系列卡车主要的动力来源，这辆车的型号是D7B 380。

顾名思义，该车搭载的是重汽D10.38系列发动机，满足国五排放，排量为9.72升，较大马力为380马力，较大扭矩1560N.m，较大扭矩的转速区间在1200N.m到1500N.m之间，发动机的额定转速达到2000rpm。

斯太尔卡车的优势：就像心脏是人身体的核心一样，发动机也是一辆车的核心，而这款车装载的曼技术MT13发动机是在曼技术13L柴油发动机基础上开发的，基础件基本上通用，品质非常可靠。较大马力可以达到430马力，在目前国内***发动机 中马力较大的，可以说这款车的核心非常的“强劲”。

再加上这款车采用了大扭矩HW19712L变速箱和曼技术单级减速桥的黄金动力链组合，动力强劲、节能环保，怎么能让人不心动，所以他就想到了“芯动”这个名字。

久经卡车市场考验的斯太尔D7B自卸车，除了动力外，必定还有更多闪光点，它还有哪些卓绝的特色？它的综合性价比是否具备竞争力？下面，我们就对这款重汽斯太尔的“***选手”——斯太尔D7B自卸车进行全方面的剖析。

斯太尔D7B自卸车的这个外观我还是很入眼的，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率。前脸棱角张驰有节，没有让我不顺心的位置，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神。车尾也是很饱满，甚至稍微翘翘的感觉，11.00-20,11.00R20,12.00-2018PR,12.00R2016PR的轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳健的人格魅力。总之，外型对于一个年轻人来说也是万分出色的。

斯太尔D7B牵引车在驾驭感受方面，10.5L和中国重汽6缸柴油直列的发动机，功率输出是特别线性的，驱动形式为6X4，可以发挥出440的较大马力。变速性能上，采用中国重汽12挡变速箱，一共具备12个档位，没有察觉出有顿挫感，提速特别惬意。另外还有重汽其他方面技能的加持，使得发动机动力输出和变速箱变换档位形成一个协调性很强的整体。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。而且，斯太尔D7B牵引车的较大扭矩2100，较高车速可达101公里/小时，若与华神T7的提速成绩比较，斯太尔D7B牵引车稍胜一筹。可以说，斯太尔D7B牵引车有着非常优良的动力发挥。