天津斯太尔自卸车-赢信盛达汽车销售公司

随着斯太尔重卡技术的引进，1984年，中国重型汽车联营公司成立，下属的汽车制造厂有：济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂和重庆汽车制造厂，这三个制造厂均被***生产制造斯太尔卡车和车桥。

而整车的动力WD615发动机则由潍坊柴油发动机厂和杭州发动机厂进行生产，而变速箱在陕西汽车制造厂生产。当时许多司机都以驾驶斯太尔为豪，因为相比黄河JN162的F8中卡驾驶室，天津斯太尔自卸车，斯太尔91重卡驾驶室显得大气许多。

操控方面，斯太尔D7B牵引车不输任何重型牵引车，整车虽然重达8.8吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速转弯很有自信。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速操纵也有安全感。综上所述，操控体验是斯太尔D7B牵引车获客的一大特色。

斯太尔D7B牵引车之所以能被购车人核心眷注，操控方面的闪光点的确功劳许多，外观、动力、空间、舒适、油耗的可以呈现也使得它取得成功，可以满足用户日渐增多的买车需求，天津斯太尔自卸车经销商，对比同类后，可以发现斯太尔D7B牵引车是性价比着实对照高。

斯太尔D7B的外观整体就是UD久远的驾驶室框架，天津斯太尔自卸车专卖，和国内的天龙在侧面上十分的相似。

车辆的外观已经不再是当年斯太尔的造型，天津斯太尔自卸车哪家好，这次是在UD的驾驶室的基础上换了个前格栅，显得更加的大气，而且在驾驶室的用料上也毫不含糊，斯太尔一贯的敦实在这辆车上延续了下去。

单级减速桥和前三后五的轻量化配置按说不应该出现在这辆车上，因为这辆车的工况一般是360的挖机下工地，轻松点的活有时候是拉一车机床或设备，据驾驶员称这辆车有时候还专门拉400的挖机。（这里的360，400均为挖机吨位的标号）

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