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新斯太尔使用的发动机

斯太尔驾驶室

由三级踏板进入驾驶室。车辆并未配备多功能方向盘，米***与黑色的分色使得并不会非常单调。内饰主体上以简约为主。空调出风口增加有镀铬装饰件，天津斯太尔自卸车，起到内饰上的点缀作用。

底盘、动力方面

新斯太尔使用的发动机来源于自家的重汽D系列。这台车的侧面标识为M5G 310。

从外标数据看来并没有使用D系列发动机。而使用了重汽曼技术发动机，输出达到310马力，峰值扭矩达1230N.m，经济转速在1200rpm-1800rpm之间，发动机排量为6.87L，为典型的高转速小排量发动机，适用于良好路面标载运输，燃油经济性好。

卡车***：忌汽缸间隙测量不准 　　在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

操控方面，天津斯太尔自卸车专卖，斯太尔D7B自卸车不输任何重卡自卸车，天津斯太尔自卸车代理商，即使满载已有25吨，但变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。总体而言，斯太尔D7B自卸车在操控方面能力非凡。

能耗方面，斯太尔D7B自卸车的燃油经济性让人以为惊喜，天津斯太尔自卸车价格，实际能耗仅为22.12L。城市走走停停，其能耗仍然能维持在14.44L上下，装满货物的能耗仅30L上下，经济性更高。每公里油费1块5，行驶1300km能耗才390L，用不到1950块块，作为一款车重25吨的重卡自卸车，斯太尔D7B自卸车的能耗呈现着实拥有颇高的经济性。

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