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斯太尔D7B牵引车:外观中规中矩红色涂装

斯太尔D7B牵引车：外观中规中矩

红色涂装是国内重卡的主流色调，彰显大气和实用气息，这两点也就成为了这款重汽斯太尔D7B的主要特征；霸气的高顶双卧铺驾驶室设计，给驾驶员带来更加舒适的驾驶体验；车顶上方带有白色中国重汽的标志。

大尺寸遮阳罩能够有效阻挡紫外线的摄入，有效降低强光对驾驶员视线的干扰，提高驾驶的舒适度；两侧带有突显经济实用的分体式反光镜，降低后期维护成本。

卡车***：忌螺栓拧得太紧 　　工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，天津斯太尔牵引车经销商，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

忌水箱开锅骤加冷水 　　发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

卡车***：忌不检查柱塞行程余量 　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，天津斯太尔牵引车，柱塞的较低位置上移，天津斯太尔牵引车价格，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，天津斯太尔牵引车哪家好，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到较高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

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